静风压体型系数的确定 ,风荷载体型系数是描述风压在结构上不均匀特征的重要参数,一般结构的体形系数可以从荷载规范查得。但膜结构形状各异,不能从荷载规范直接获得风压体型系数。所以,较大的膜结构基本都要求进行风洞试验,以获得比较正确的膜结构的局部风压净压系数和平均风载体形系数。由于风洞试验要满足一系列的相似准则,如几何相似、雷诺数相似等,通常要完全满足这些相似条件是不可能的,因此风洞模拟实验结果有时会超过实测值很多。
膜结构看台还有一个方面比较重要,就是排水系统的畅通,如若排水系统不好的话,膜结构看台车棚,会导致雨水积压。更有可能雨水下漏会腐蚀钢结构部分,对刚结构的安全性造成威胁。钢结构腐蚀是每个结构都可能出现的问题,看台膜结构施工,但如果膜面排水系统正常的话,是可以有效避免的。因此结构的排水系统需要定期检查的,尤其是在多雨季节的时候。膜面对的荷载一般都是正常受压的,但如果遇到大雪的冬天,雪长期积压也是会对结构造成很大的压力的,终结构可能不堪重负。
空气动力失稳 ,膜结构是风敏感结构,存在空气动力失稳(aerodynamicinstability)的问题。从本质上看,运动场膜结构看台,结构空失稳是由于结构在振动过程中从与气流的振型耦合中吸收能量,膜结构看台,当吸收能量大于耗散能量时,就会产生能量累积,当这种能量累积达到某一阀值(临界风速)后,结构就会从一种低能量(稳定)的振动形式跃迁到另一种高能量(不稳定)的振动形式上去。所以,膜结构存在设计风速作用下的动力失稳问题,幸运的是至今还没有这方面破坏的膜结构实例。
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